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6月21日，2023中国（郑州）国际智能网联汽车大赛举办。作为360支参赛队伍之一的宇通客车以总分第一的成绩荣获2023中国（郑州）国际智能网联汽车大赛“城市公交线路挑战赛”综合优胜奖。　　打造国内一流“示范区”当前，电动化、智能化、网联化成为汽车行业技术创新的主流方向，智能网联汽车产业已成为全球汽车产业发展的制高点。河南省高度重视汽车产业发展，明确提出抢抓新能源和智能网联汽车发展窗口期，重点培育新能源及智能网联汽车产业链。　　本次大赛以“豫见智能驾驶、开创美好未来”为主题，旨在搭建全球智能网联汽车前沿展示、赛事比拼、交流研讨、智能体验于一体的国际化交流合作平台，促进“产业链、供应链、创新链、要素链、制度链”深度融合，促进河南省汽车产业高质量发展。　　“智能网联汽车是在人工智能、5G通信、大数据、云计算等新一代信息技术基础上发展起来的，彻底改变了汽车作为移动交通工具的传统概念，成为功能强大的智能移动终端，形成了更为广阔的产业服务生态。”在大赛现场，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，本次大赛举办6项高水平挑战赛事，是我国智能网联汽车领域参赛规模最大、技术领域覆盖最广的赛事；360支参赛队有清华大学、同济大学等高校，还有上汽、宇通、小鹏等整车制造企业以及百度、新石器、文远知行等自动驾驶企业。　　付炳锋介绍，本次大赛安排了实车封闭场地和开放道路多场景工况以及网络安全、车联网通信、车路协同、自动驾驶算法仿真等内容丰富的比赛项目，是对场地功能全方位的检验，标志着郑州已经成为全国智能网联汽车创新示范的新高地。　　郑州市政府相关负责人表示，本次大赛围绕汽车技术研发与应用的共性需求，依托大赛新建基础设施，搭建涵盖智能网联汽车全技术链、具有国际领先水平的智能网联汽车公共技术服务平台，研究制定支持智能网联汽车产业发展的专项政策，加快道路信息化改造、车联网环境部署和智慧交通体系，努力打造国内一流的智能网联汽车示范区。　　凭实力脱颖而出在大赛现场，40℃高温、13项设定场景以及2项随机场景难不倒宇通客车。在系统化方案、前沿化产品、多维度多场景深层次技术加持下，宇通客车在360支参赛队伍中以总分第一的成绩，脱颖而出。　　“新一轮科技变革正驱动着汽车产业朝着电动化、智能化和网联化融合的方向加速发展。在城市交通、环境管理等方面遇到多重挑战的情况下，智能驾驶作为其解决方案核心，是战略性新兴产业的重要组成部分，已成为全球新一轮产业竞争的战略高地。”宇通客车新能源技术研究院院长李高鹏表示，作为领军者，宇通已走在行业前列。　　基于车联网平台构建商用车典型场景库，宇通开展安全事故致因机理研究，辨识车辆行驶安全关键影响因素，突破多源信息融合、商用车动力学解耦控制、车联网大数据分析等关键技术难关，从驾驶行为识别、辅助驾驶系统开发、整车集成测试、网联云平台监控等方面形成了“人-车-云”一体化的商用车辅助驾驶整体解决方案。　　基于智慧出行、智慧环卫、智慧矿山、智慧物流等场景应用需求，宇通从车端、路端、云端开展电子电气架构、自动驾驶、线控底盘、整车安全、仿真测试、车路协同、云控平台等多项技术研发，并进行系列化自动驾驶车辆产品开发与多场景示范。　　具体来看，面向城市干线和微循环出行场景，宇通已完成智能网联公交车和微公交车开发。当前，它们已在郑州、广州、北京、南京、三沙、长沙、重庆、无锡、大连、青岛、惠州等多个城市的开放道路常态化运行，累计安全运行200多万公里，乘坐者超过100万人次。　　宇通还致力于环卫自动驾驶汽车开发及示范应用。2021年8月，2辆宇通自动驾驶清扫车在广州生物岛开始常态化示范运营，得到应用效果验证和各方认可。2022年5月，50辆宇通自动驾驶清扫车在广州南沙开始批量集群作业，为城市环境改善和绿色生态建设助力。　　值得一提的是，在郑州天健湖，L4级微循环客车宇通“小宇”已累计安全运营超过20万公里，安全零事故，累计接待近10万人次；在郑州金融岛全长17.4公里的首条商业化应用的智慧驾驶公交线路上，12辆宇通L3级智能网联公交已累计运营超75万公里，服务市民超过60万人次。　　未来，宇通将继续以“系统化方案、前沿化技术、多元化平台”为依托，进一步提升汽车智能网联能力。　　

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