众所周知，阿根廷对于新型战斗机的需求是非常迫切，而目前国际军火市场上，最入阿根廷法眼的，无非就是两款战斗机，一款是印度国产“光辉”战斗机，另一款则是中巴共同研制的“枭龙”（JF-17）战斗机。然而，几个月之前，阿根廷总统就对外宣布，暂时冻结了购买新一代战斗机的计划。可如今，阿根廷似乎又重启了购买新型战斗机的计划，并把目光投向了“枭龙”。

(资料图片仅供参考)

（报道截图）

日前，据境外媒体报道，阿根廷驻华大使萨比诺·纳尔瓦哈（中文名：牛望道）最近与阿根廷国防部长举行了一场闭门会议，讨论阿根廷与中国在国防军事方面合作的计划。按照阿根廷驻华大使馆的说法，这项计划包括可能会向中国采购“枭龙”战斗机，以及向中国北方工业公司购买VN1型8×8轮式步兵战车，以此来“满足阿根廷军队维护统一和稳定的需要”。

报道还透露，在过去两年的时间里，中阿两国的代表相互进行访问，就“枭龙”战斗机的协议条款进行谈判，包括由阿根廷的一家制造商对该战斗机进行部分组装。而最近的一次接触，是在去年11月的珠海航展期间，阿根廷驻华大使纳尔瓦哈与中方代表讨论了采购“枭龙”战斗机的可能性。

阿根廷驻华大使纳尔瓦哈（牛望道）

只不过，就在双方谈得不亦乐乎的时候，阿根廷总统费尔南德斯却突然对外宣布，暂停了阿根廷购买新一代战斗机的计划。去年12月，费尔南德斯表示，比起拿钱去购买战斗机，阿根廷还不如将有限的资源分给在其他更重要的领域，因为阿根廷目前处于“不平等的世界”。当时，外界普遍认为，在阿根廷经济危机愈演愈烈的背景下，阿根廷的国库已经无法再拿出更多的资金去实现自己“战斗机现代化”的目标了。

如今，才不到三个月的时间，阿根廷方面又释放出要购买“枭龙”战斗机的可能性。如此反复无常的行为，也让不少国人惊呼，阿根廷这样的国家，与其将“枭龙”卖给他们，倒不如让他们去买印度的国产“光辉”战斗机更为合适。毕竟因为价格的问题，阿根廷多次在米格-29、韩国FA-50、“枭龙”、“光辉”，以及二手的美国F-16战斗机之间反复横跳，多次在公共场合上说要买中国“枭龙”，却又接连食言。

（中巴共同研制的“枭龙”战斗机）

事实上，除了“枭龙”外，印度的“光辉”战斗机也同样是阿根廷考虑的目标之一。今年2月，据《今日印度》报道，印度斯坦航空有限公司(HAL)CEO马德哈万表示，印度也一直在与阿根廷就可能出售“光辉”战斗机进行谈判。按照马德哈万的说法，在今年2月举办的印度航展中，阿根廷空军司令泽维尔·艾萨克准将与印度空军高层，以及HAL官员举行会谈。在这次会谈中，阿根廷对印度战机表现出了浓厚的兴趣，并计划采购至少15架“光辉”战斗机。

当然，暂时尚不清楚这位印度制造商的话是否真实可信，但可以肯定的是，除了“枭龙”外，目前能让阿根廷中意的，也就“光辉”能算得上一个了。而且，如果阿根廷最终舍弃性能更好的“枭龙”，转而采购“光辉”战斗机，这一点也不会让人感到意外。

（印度国产“光辉”战斗机）

毕竟，对于我国军事装备的出口，北美国家基本都是持打压和遏制的态度。而且，阿根廷估计也不愿意冒着因为采购中国“枭龙”而承担来自其他北美大国的敌视的风险。相比之下，选择与西方关系并不紧张的印度“光辉”战斗机，既能规避西方国家的政治和经济压力，又能提升本国的整体作战能力，这俨然成了阿根廷不得不深思熟虑，却又无可奈何的必然选择。

不过呢，即便“光辉”想要获得阿根廷的订单，也不是那么容易的事儿，因为中间隔着与阿根廷有着深仇大怨的英国。更重要的是，尽管“光辉”声称是印度的国产战斗机，但国产化率并不高，最高只有60%左右，包括雷达、弹射座椅、航电系统等核心组件大都来自英国，或者与英国关系密切的国家。印度一旦将“光辉”卖给阿根廷，英国就会立马对印度发起制裁，届时印度的“光辉”战斗机就会被“卡脖子”，最终迫使印度无法将“光辉”出口给阿根廷。

（“光辉”战机核心部件大多来自西方国家）

当然，印度也不是没有想过将“光辉”战斗机上的所有英制配件，都统统换成印度的国产配件，以此让阿根廷绕开制裁，顺利购买战斗机。但这样一来的话，就会严重影响到“光辉”战斗机原来的性能，毕竟新换上的配件肯定不及原装的好，而且印度制造又是出了名的粗糙，很难保证质量的好坏。更何况，修改整套系统和更换相关配件的钱，无论是阿根廷出还是印度出，都极大提高了“光辉”的单价，这对阿根廷人来说，显然是无法接受的。

（阿根廷与英国的马岛问题争端）

在这种背景下，究竟是选择“枭龙”，还是选择“光辉”，就成了阿根廷人颇为头疼的问题。不过，按照阿根廷人反复横跳的个性，这场采购风波，估计短时间内都不会有最终的结果。

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