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8月9日，比亚迪举行了第500万辆新能源汽车下线仪式，而比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上几度哽咽，回首比亚迪20年造车史，让我们看到了比亚迪的坚守，也看到了王传福作为一名企业家的高瞻远瞩。

回首比亚迪20年的造车史，就不得不佩服王传福的高瞻远瞩，佩服他作为技术狂人的坚持，始终坚持创新技术解决用户痛点，不断扩充“技术鱼池”，从0到1，打造颠覆性技术，正是这种长期的战略坚守与投入，才有了比亚迪今天的辉煌。

王传福深情感叹，2003年比亚迪初次造车时，外界对于比亚迪是充满了质疑与嘲笑，“一个做电池的，怎么敢做汽车？”比亚迪港股股价从18港元暴跌至9港元，而当比亚迪在2008年就发布了全球首款量产的插混车F3DM，全球首创DM混动技术之后，外界依旧不看好比亚迪。

但正是王传福带领着比亚迪坚守新能源路线，坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新，采用20年的厚积薄发换来了回报，王传福与比亚迪也算是给我们中国汽车品牌带来了一些宝贵的经验。

坚持技术创新，早投入，敢投入，咬牙投入。20年的造车史，比亚迪在研发投入上持续加大，如今已拥有11个研究院，超9万研发人员，累计申请专利超万项，获得专利授权超万项，研发总投入超千亿！

当然，比亚迪的造车之路也不是一帆风顺，王传福表示，2019年是比亚迪最艰难的一年，利润大幅下滑，当时比亚迪只有一个目标，就是活下去，但在这种情况下，比亚迪还是咬紧牙关投入了84亿！因为王传福与比亚迪深知，新能源是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，在新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为！如此有魄力的决断与对时代趋势清晰的认知，以及对于技术研发的坚持投入，值得所有企业与企业家们去学习。

也正是如此，比亚迪最终才换回了累累技术成果，比如刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，每一项都是领先于新能源汽车行业的核心技术，也正是这些技术帮助比亚迪实现了新能源时代的弯道超车，帮助比亚迪实现新能源汽车销量连续10年中国第一的成绩。

最后，也不得不提到王传福的大格局，本次发布会上，比亚迪用一支短片致敬了一汽、上汽大众、长安、广汽、奇瑞、吉利、长城、蔚来、小鹏、理想等一众友商，王传福更是喊出了“在一起，才是中国汽车”的主题，呼吁中国品牌携手前行，打造令人尊敬的世界级品牌。如此胸怀，更是令人动容！

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